趕公交手機(jī)APP開發(fā)需求文檔
來源:35b2b.cn 作者:東方智啟科技 時(shí)間:2015-11-20 10:10 閱讀:
趕公車手機(jī)APP開發(fā)為上班族提供實(shí)時(shí)查詢城市公交車實(shí)時(shí)到站信息,無論何時(shí)何地,用戶通過手機(jī)就可查詢到要乘坐的公交車的實(shí)時(shí)位置、換乘方案等信息。
趕公車手機(jī)APP開發(fā)為上班族提供實(shí)時(shí)查詢城市公交車實(shí)時(shí)到站信息,無論何時(shí)何地,用戶通過手機(jī)就可查詢到要乘坐的公交車的實(shí)時(shí)位置、換乘方案等信息,讓用戶能夠提前合理計(jì)劃出現(xiàn)時(shí)間。
1.產(chǎn)品概述
1.1 背景說明
公交車是人們的出行中重要的交通工具之一,成為日常生活中的重要部分。然而公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)資源主要是被公交公司所掌握,為此使得人們無法獲得公交車實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況。
1.2 目標(biāo)用戶
從一線城市到四、五線城市都擁有公交車系統(tǒng),每個(gè)居住在城市里的人都有需求選擇公交車出行。以2014年北京公交運(yùn)行概況為例:2014年,公交全年客運(yùn)總量達(dá)45.66億人次,日均客運(yùn)量達(dá)到1251萬人次。同時(shí),考慮到不同人群使用智能手機(jī)的情況,目標(biāo)用戶集中在20-40歲之間,以學(xué)生和上班族為主,為此在確定目標(biāo)用戶之后,需要根據(jù)具體的用戶群體進(jìn)行分析。
1.3 用戶需求及使用場(chǎng)景
場(chǎng)景1:追公交車,為此用戶需要知道公交車到站時(shí)間
場(chǎng)景2:用戶在擁擠的人群中,等待車的到來,卻擠不上,為此用戶需要知道車內(nèi)的擁擠狀況。
基于上面的場(chǎng)景分析,可以梳理出具體用戶需求如下:
公交車到站時(shí)間、車上擁擠狀況、道路擁擠狀況、到站時(shí)提醒下車等。
2.功能需求
2.1趕公交
設(shè)計(jì)其中、終點(diǎn)站
可程公車列表顯示:查看公車詳情(設(shè)置為常用路線)、到站提醒
2.2我的
常用路線:公車列表顯示(自定義路線、添加、刪除)
我的里程:我的里程、里程數(shù)好友排名(點(diǎn)贊)
2.3設(shè)置

趕公交手機(jī)APP開發(fā)需求文檔
1.產(chǎn)品概述
1.1 背景說明
公交車是人們的出行中重要的交通工具之一,成為日常生活中的重要部分。然而公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)資源主要是被公交公司所掌握,為此使得人們無法獲得公交車實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況。
1.2 目標(biāo)用戶
從一線城市到四、五線城市都擁有公交車系統(tǒng),每個(gè)居住在城市里的人都有需求選擇公交車出行。以2014年北京公交運(yùn)行概況為例:2014年,公交全年客運(yùn)總量達(dá)45.66億人次,日均客運(yùn)量達(dá)到1251萬人次。同時(shí),考慮到不同人群使用智能手機(jī)的情況,目標(biāo)用戶集中在20-40歲之間,以學(xué)生和上班族為主,為此在確定目標(biāo)用戶之后,需要根據(jù)具體的用戶群體進(jìn)行分析。
1.3 用戶需求及使用場(chǎng)景
場(chǎng)景1:追公交車,為此用戶需要知道公交車到站時(shí)間
場(chǎng)景2:用戶在擁擠的人群中,等待車的到來,卻擠不上,為此用戶需要知道車內(nèi)的擁擠狀況。
基于上面的場(chǎng)景分析,可以梳理出具體用戶需求如下:
公交車到站時(shí)間、車上擁擠狀況、道路擁擠狀況、到站時(shí)提醒下車等。
2.功能需求
2.1趕公交
設(shè)計(jì)其中、終點(diǎn)站
可程公車列表顯示:查看公車詳情(設(shè)置為常用路線)、到站提醒
2.2我的
常用路線:公車列表顯示(自定義路線、添加、刪除)
我的里程:我的里程、里程數(shù)好友排名(點(diǎn)贊)
2.3設(shè)置
tag標(biāo)簽:公交app開發(fā)
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