在叫車軟件開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，需要針對(duì)不同用戶的需求，進(jìn)行設(shè)計(jì)不同的功能，一般來(lái)講，一個(gè)完善的叫車系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的板塊包括乘客端、派單系統(tǒng)、司機(jī)端、結(jié)算體系，除此之外，根據(jù)企業(yè)的營(yíng)銷需求，需要實(shí)現(xiàn)的運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)，更好地調(diào)配運(yùn)營(yíng)資源。     乘客端：這個(gè)板塊主要是用戶的叫車工具，其主要核心在于進(jìn)一步提升用戶的使用體驗(yàn)，在一定程度上降低用戶的叫車成本，實(shí)現(xiàn)最高效出行乘車體驗(yàn)。同時(shí)結(jié)合各種運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，刺激用戶下單消費(fèi)。
 
    派單系統(tǒng)：這個(gè)系統(tǒng)主要是把用戶和司機(jī)聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)派單服務(wù)。通過(guò)充分利用每個(gè)運(yùn)力資源，同時(shí)進(jìn)一步提升閑置資源的調(diào)配率。派單算法是運(yùn)力利用的關(guān)鍵，叫車成功率則是其重要指標(biāo)。
 
    司機(jī)端：這個(gè)板塊主要是服務(wù)于司機(jī)的接單工具，其核心在于司機(jī)的使用順暢、行而有效。同時(shí)作為平臺(tái)連接司機(jī)的渠道，在接單通知、企業(yè)與司機(jī)之間的管理、溝通起到重要的作用。
 
    結(jié)算體系：結(jié)算體系是否完善影響著用戶這支付體驗(yàn)，當(dāng)下各個(gè)支付通道都有氣自家的流程規(guī)矩以及管理方式。另外，與財(cái)務(wù)的對(duì)接也需要PM對(duì)財(cái)務(wù)的結(jié)構(gòu)有基本的了解。
 
    運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)：對(duì)于這個(gè)板塊的要求主要是需要滿足運(yùn)營(yíng)的需求就可以了，對(duì)于產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的難度一般不大，但通常分配的資源很少，為此需要在有限的資源和運(yùn)營(yíng)無(wú)限的需求之間做好平衡管理。