手機(jī)導(dǎo)航APP軟件開發(fā)盈利模式有哪些
來源:35b2b.cn 作者:東方智啟科技 時(shí)間:2015-09-16 10:26 閱讀:
東方智啟深圳手機(jī)導(dǎo)航APP軟件開發(fā)公司專家稱,在汽車類APP開發(fā)中,導(dǎo)航類應(yīng)用軟件一直備受關(guān)注,其不僅能夠解決用戶出行過程中的迷路問題,還能夠幫助用戶打造最佳出行方案。但是應(yīng)用如果想要獲得更好的發(fā)展,其需要有明確的盈利模式。
東方智啟深圳手機(jī)導(dǎo)航APP軟件開發(fā)公司專家稱,在汽車類APP開發(fā)中,導(dǎo)航類應(yīng)用軟件一直備受關(guān)注,其不僅能夠解決用戶出行過程中的迷路問題,還能夠幫助用戶打造最佳出行方案。但是應(yīng)用如果想要獲得更好的發(fā)展,其需要有明確的盈利模式。那么,手機(jī)導(dǎo)航APP軟件開發(fā)盈利模式有哪些呢?
首先在手機(jī)導(dǎo)航APP軟件開發(fā)中能夠基于用戶LBS需求,為用戶提供群組導(dǎo)航,而打造出有移動(dòng)社交現(xiàn)象力的產(chǎn)品。其能夠?yàn)檐囮?duì)之間提供成員彼此的位置,進(jìn)而增強(qiáng)產(chǎn)品使用頻率的功能,為未來的廣告投放奠定了用戶活躍度基礎(chǔ)。另外汽車廠商也能夠從車主服務(wù)黏性上獲得利益。
其次,汽車后市場O2O服務(wù)正遍地開花,O2O必然要借組移動(dòng)導(dǎo)航,地圖應(yīng)用應(yīng)當(dāng)開放接口,甚至做出標(biāo)準(zhǔn)的O2O應(yīng)用開放平臺(tái),幫助商戶把線下店鋪搬到移動(dòng)端,個(gè)性化服務(wù)模式。但是最大的問題在于導(dǎo)航APP的使用頻率不足,而汽車后市場O2O服務(wù)的使用頻率也不高,為此需要提高使用頻率必須各類服務(wù)盡快“自電商”化,才能獲得更好的盈利空間。

手機(jī)導(dǎo)航APP軟件開發(fā)盈利挖掘社交屬性
首先在手機(jī)導(dǎo)航APP軟件開發(fā)中能夠基于用戶LBS需求,為用戶提供群組導(dǎo)航,而打造出有移動(dòng)社交現(xiàn)象力的產(chǎn)品。其能夠?yàn)檐囮?duì)之間提供成員彼此的位置,進(jìn)而增強(qiáng)產(chǎn)品使用頻率的功能,為未來的廣告投放奠定了用戶活躍度基礎(chǔ)。另外汽車廠商也能夠從車主服務(wù)黏性上獲得利益。
手機(jī)導(dǎo)航APP軟件開發(fā)盈利挖掘汽車后市場服務(wù)
其次,汽車后市場O2O服務(wù)正遍地開花,O2O必然要借組移動(dòng)導(dǎo)航,地圖應(yīng)用應(yīng)當(dāng)開放接口,甚至做出標(biāo)準(zhǔn)的O2O應(yīng)用開放平臺(tái),幫助商戶把線下店鋪搬到移動(dòng)端,個(gè)性化服務(wù)模式。但是最大的問題在于導(dǎo)航APP的使用頻率不足,而汽車后市場O2O服務(wù)的使用頻率也不高,為此需要提高使用頻率必須各類服務(wù)盡快“自電商”化,才能獲得更好的盈利空間。
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