細說貨運物流app手機軟件開發(fā)三大盈利模式
來源:35b2b.cn 作者:深圳東方智啟 時間:2020-07-21 11:16 閱讀:
近年來貨運行業(yè)的火爆是伴隨著網(wǎng)購的飛速發(fā)展,貨運物流手機軟件開發(fā)把兩者完美結(jié)合到一起必定所向披靡,也是物流平臺加盟,新能源城市物流車得首選。
近年來貨運行業(yè)的火爆是伴隨著網(wǎng)購的飛速發(fā)展,貨運物流手機軟件開發(fā)把兩者完美結(jié)合到一起必定所向披靡。但任何一個平臺要想運營下去,是必須要盈利才可以的,也就是要有金錢方面的支撐,所以在開發(fā)貨運物流APP手機軟件之前就要考慮好盈利模式。
一、服務(wù)費盈利:貨運物流手機軟件開發(fā)平臺發(fā)展壯大之后,可通過托運人和實際承運人提供交易撮合服務(wù),從而收取手續(xù)費,這個費用要在托運人和承運人可以接受的范圍之內(nèi),例如按一定比例的提成進行收取,托運人將運費充值到貨運軟件平臺,承運人在完成貨運之后可以去提現(xiàn)這部分傭金,提現(xiàn)時候,可以設(shè)置一定的手續(xù)費,這樣平臺就有了經(jīng)濟收入;
二、運費差價盈利:這個想必大家也有所了解,可以通過運費差額來進行盈利,這個也是一些貨運手機軟件平臺常見的一種盈利方式;
三、異業(yè)合作盈利:通過油品、ETC、保險、金融等產(chǎn)品的銷售進行盈利,對于司機來說,加油、ETC、保險等項目,本來就需要,不管是找誰辦理,都是需要消費的地方,所以可以與這些供應(yīng)商進行合作,一來可以方便用戶,二來可以獲取一定的利益分成。
貨運物流手機軟件開發(fā)的盈利模式也需要不斷地去創(chuàng)新,只有平臺盈利了,服務(wù)才能做的長久,用戶才能享受更多便利。

一、服務(wù)費盈利:貨運物流手機軟件開發(fā)平臺發(fā)展壯大之后,可通過托運人和實際承運人提供交易撮合服務(wù),從而收取手續(xù)費,這個費用要在托運人和承運人可以接受的范圍之內(nèi),例如按一定比例的提成進行收取,托運人將運費充值到貨運軟件平臺,承運人在完成貨運之后可以去提現(xiàn)這部分傭金,提現(xiàn)時候,可以設(shè)置一定的手續(xù)費,這樣平臺就有了經(jīng)濟收入;
二、運費差價盈利:這個想必大家也有所了解,可以通過運費差額來進行盈利,這個也是一些貨運手機軟件平臺常見的一種盈利方式;
三、異業(yè)合作盈利:通過油品、ETC、保險、金融等產(chǎn)品的銷售進行盈利,對于司機來說,加油、ETC、保險等項目,本來就需要,不管是找誰辦理,都是需要消費的地方,所以可以與這些供應(yīng)商進行合作,一來可以方便用戶,二來可以獲取一定的利益分成。
貨運物流手機軟件開發(fā)的盈利模式也需要不斷地去創(chuàng)新,只有平臺盈利了,服務(wù)才能做的長久,用戶才能享受更多便利。
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