駕校手機APP開發(fā)如何抵御寒冬
來源:35b2b.cn 作者:東方智啟科技 時間:2015-12-08 09:43 閱讀:
當下互聯(lián)網學車成正在遭受資本寒冬的沖擊,為此在駕校APP開發(fā)中需要解決傳統(tǒng)學車市場的痛點,在為用戶提供基本服務的基礎上,才能選擇正確的營銷模式,提升了用戶體驗,才能真正走得長遠。
與其他O2O領域一樣,互聯(lián)網學車成正在遭受資本寒冬的沖擊,為此在駕校APP開發(fā)中需要解決傳統(tǒng)學車市場的痛點,在為用戶提供線上預約報名、支付、預約教練、學車時間等基本服務的基礎上,才能選擇正確的營銷模式,提升了用戶體驗,才能真正走得長遠。
傳統(tǒng)學車市場需要解決哪些痛點
1、在學員方面
從學員的角度來看,在傳統(tǒng)的學車市場中,收費不透明、學費普遍偏高等是行業(yè)發(fā)展的硬傷。
其次是駕校與學員之間的信息不對稱問題,在很多農村地區(qū)缺少駕校,為此并沒有駕校存在,為此用戶只能去城市里找駕校點報考。
第三是整體的駕校、教練等教學質量偏低,因為在駕校的人力成本支出看來,豐富的教練需要較大的資金投入,為此很多駕校寧愿多招一些經驗并不是很豐富的教練。
第四是漫長的等待時間,一般情況下一個月左右的時間就能拿到駕照,可是當下基本上要2-3個月才能拿到駕照,因為在學車過程中要提前預約教練,按照教練的時間安排,為此在駕考過程中,一個教練都帶著很多組學員……
2、在教練方面
一個是時間安排不合理,每一個學員的學車時間都不一樣,并不是所有的學員每天都有充足的學車時間,同時面對學員掛科的情況需要重新學習,在時間安排上又是一大痛點。
另一個則是學員的不飽和問題,每個教練如何保證自己的每個時間段都有足夠的學員一起上課學習,這是教練主要抱怨的問題。
此外,還有很多教練抱怨自己的收入低。
駕校手機APP開發(fā)如何抵御寒冬
首先,在正式進軍互聯(lián)網學車之前,運營商主要要先做客戶沉淀,可以在用戶可以把違章查詢、學車知識等方面的服務作為平臺增值服務上解決用戶的用車問題,提供學車資訊、指導等也為自身積累了目標的精準客戶。
其次,組建實力較強的服務教練團隊,有優(yōu)質的服務吸引更多客戶的關注。
最后,在解決教練和學員的痛點問題上,通過線上平臺可以直接報名、直接擔保支付,同時學員還可以根據地點、時間、教練口碑、駕校服務、價格等多個因素來進行對比,從而選擇更加合適的服務,提升了解決了傳統(tǒng)服務中價格不透明的問題。

1、在學員方面
從學員的角度來看,在傳統(tǒng)的學車市場中,收費不透明、學費普遍偏高等是行業(yè)發(fā)展的硬傷。
其次是駕校與學員之間的信息不對稱問題,在很多農村地區(qū)缺少駕校,為此并沒有駕校存在,為此用戶只能去城市里找駕校點報考。
第三是整體的駕校、教練等教學質量偏低,因為在駕校的人力成本支出看來,豐富的教練需要較大的資金投入,為此很多駕校寧愿多招一些經驗并不是很豐富的教練。
第四是漫長的等待時間,一般情況下一個月左右的時間就能拿到駕照,可是當下基本上要2-3個月才能拿到駕照,因為在學車過程中要提前預約教練,按照教練的時間安排,為此在駕考過程中,一個教練都帶著很多組學員……
2、在教練方面
一個是時間安排不合理,每一個學員的學車時間都不一樣,并不是所有的學員每天都有充足的學車時間,同時面對學員掛科的情況需要重新學習,在時間安排上又是一大痛點。
另一個則是學員的不飽和問題,每個教練如何保證自己的每個時間段都有足夠的學員一起上課學習,這是教練主要抱怨的問題。
此外,還有很多教練抱怨自己的收入低。
駕校手機APP開發(fā)如何抵御寒冬
首先,在正式進軍互聯(lián)網學車之前,運營商主要要先做客戶沉淀,可以在用戶可以把違章查詢、學車知識等方面的服務作為平臺增值服務上解決用戶的用車問題,提供學車資訊、指導等也為自身積累了目標的精準客戶。
其次,組建實力較強的服務教練團隊,有優(yōu)質的服務吸引更多客戶的關注。
最后,在解決教練和學員的痛點問題上,通過線上平臺可以直接報名、直接擔保支付,同時學員還可以根據地點、時間、教練口碑、駕校服務、價格等多個因素來進行對比,從而選擇更加合適的服務,提升了解決了傳統(tǒng)服務中價格不透明的問題。
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